6月8日上午，张家口市政府新闻办举行发布会。记者在会上获悉，张家口将新建旅游铁路，一期工程全长66.995公里，利用既有车站张家口站，同时新建包括草原天路站在内的6座车站。目前，河北省发改委已对张家口旅游铁路一期工程进行项目核准，一期工程勘察设计招标公告正式发布，初步设计和施工图设计已经全面展开，正在办理项目前期手续，为开工建设做准备。
张家口旅游铁路共有7条线路组成，总长850.1公里，设站56座。目前正在实施的R1线为张家口至张北段一期工程和张北至沽源段二期工程。
其中，一期工程由张家口至张北，线路全长66.995公里，共设车站7座，包括既有车站1座（张家口站），新建车站6座（西山产业园站、万全站、万全卫城站、草原天路站、张北站和馒头营站），控制性工程6.165公里的野狐岭隧道，总投资估算61.7595亿元，铁路等级为城际铁路，机车类型为电力牵引动车组，设计时速160公里/小时，预留200公里/小时；二期工程起自张北县馒头营乡，至沽源西站，与在建太锡铁路连接，未来将引入承德市。
与此同时，张北县将沿线开发天鹅湖国际马术小镇，红人谷国际影视动漫小镇，国际旅游康养度假综合体3个特色小镇。万全县计划开发宣平堡乡中央公园、膳房堡乡体育康养2个特色小镇。通过旅游铁路建设引领城市发展，带动沿线站城一体化和贫困地区人口脱贫致富。
旅游铁路是一条解决张家口结构性脱贫的扶贫路。张家口坝上和坝下地区交通基础设施发展不平衡，坝上地区交通建设历史欠账多、规模小、等级低，张家口19个县区中，坝上4个县2个管理区全部不通铁路。建设旅游铁路项目，就是为了解决这些区域交通发展不充分不平衡问题，加大基础设施互联互通，带动沿线产业结构升级，提高当地居民收入，从根本上解决坝上地区结构性脱贫问题。对打造“轨道上的京津冀”，打通交通发展“脉络”，填补城际、城郊、市域旅游观光出行市场空白，深度融入京津冀协同发展，实现河北“两翼”腾飞具有重要意义。
